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內容來自hexun新聞

青島12處高速公路區間測速設備投入使用

記者從青島市公安交警部門瞭解到,自2013年10月份開始,交警部門先後在青島六條高速公路12個路段陸續建設瞭區間測速設備,2014年1月至5月,共查處超速交通違法行為1219起,上述路段道路交通事故數、死亡人數與去年同期相比分別下降48%、下降46%,效果明顯,目前設備完成最後測試,已正式投入使用。據瞭解,區間測速是通過檢測機動車兩個測速點之間的路段時行駛的平均速度的方法對機動車超速行駛的交通違法行為進行查處的執法方式。目前青島轄區高速公路共設置瞭12處區間測速點,具體包括:青蘭高速33.5公裡(K23+800至K57+300東向西方向)、33.5公裡(K57+300至K23+800西向東方向);青銀高速9.9公裡(K2+100至K12+000北向南方向)、9.9公裡(K12+000至K2+100南向北方向);青銀高速20.36公裡(K4+390至K24+750南向北方向)、20.36公裡(K24+750至K4+390北向南方向);沈海高速35.07公裡(K526+580至K561+650北向南方向)、35.11公裡(K561+650至K526+540南向北方向)、40.23公裡(K589+300至K629+530北向南方向)、40.23公裡(K629+230至K589+300南向北方向);疏港高速2號15.8公裡(K22+800至K7+000南向北方向)、15.8公裡(K7+000至K22+800北向南方向)。據介紹,“區間測速”就是將現在的“點測”變為將來的“線測”。在相距10至20公裡的封閉路段的兩端,分別安裝一套抓拍設備。當機動車駛過檢測點時,抓拍設備會自動記錄車輛通過該點的時間,並抓拍圖片。當車輛完全離開該路段時,系統通過網絡將數據傳到監控中心,根據信息自動計算車輛在封閉路段上的平均行駛速度。如果你開車從一個20公裡長的區間測速路段通過,這段路最高限速每小時120公裡,按最高限速,該車最快也需要10分鐘才能跑完。如果有一輛車被監控設備監測到用時少於10分鐘就跑完瞭這段路,那麼,這輛車肯定就超速瞭,如果超速值在10%以上,該車便將面臨超速違法的處罰。系統采用瞭特定的加密技術,在違法機動車的抓拍圖片中嵌入相應的時間、地點和速度,及時將違法信息通過數據交換,發送到交警的違法處理系統中,作為執法的依據,還能有針對性地維護高速公路的交通秩序,有效預防高速公路交通事故的發生。區間測速對當前廣泛使用的“電子狗”將意味著什麼?交警部門相關負責人介紹說,當前不少車主給車輛安裝瞭“電子狗”,“電子狗”能夠提前提醒駕駛員前方有測速抓拍裝置,超速行駛的駕駛人在得知這一信息後會立刻減速,從而以限定車速通過抓拍點,避免被抓拍,通過測速點後,可能會繼續超速行駛。這樣一來,“電子狗”就讓部分測速抓拍裝置成瞭擺設,駕駛人通過高科技逃避超速違法行為的抓拍,以致超速違法行為不能得以有效預防。“安裝區間測速設備後,電子狗隻能嗅到固定抓拍裝置,卻無法嗅到區間測速的“線測”,在區間測速控制區域,用“電子狗”來逃避超速處罰的做法將失效。如果效果好的話,青島轄區的其他高速公路路段,也將逐漸普及這種測速裝備。(編輯:和訊網站)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-13/165664556.html
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