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內容來自hexun新聞

寶鋼湛江鋼鐵項目將於本月底動工

廣東省湛江市市長王中丙5月10日對第一財經記者透露,寶鋼湛江鋼鐵項目將在本月28日正式動工,有望在三年內建成投產。王中丙還稱,湛江已經完成瞭所有前期準備工作,該項目已通過國務院領導圈閱,目前正由國傢投資主管部門進行最終核準。但未就此披露更多內容。寶鋼集團內部高層人士此前亦曾向第一財經記者表示,就寶鋼和武鋼籌備多年的湛江和防城港千萬噸級鋼鐵項目,國務院相關領導已在發改委遞交的建議批準報告上簽字。他預計很快可以拿到正式的開工批文,批復報告中會明確項目的產能、設備規劃等具體細節。防城港鋼鐵項目是2005年武鋼集團和廣西柳鋼進行產業重組時提出的,而湛江鋼鐵項目更是寶鋼集團在數年前就開始與廣東籌劃的項目。早在2008年3月,國傢發改委就已同意寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目開展前期工作;不過,由於隨後的金融危機和鋼鐵全行業產能過剩,兩個千萬噸級的鋼鐵項目遲遲沒能拿到“準生證”。寶鋼股份(600019,股吧)(600019.SH)總經理馬國強在一季度業績說明會上指出,華南乃至東南亞是非常重要的市場,同行已經或準備在此區域建設新項目,如果寶鋼不建湛江項目,可能從此失去華南市場。“建設湛江項目是一回事,如何建設,並保證建設的項目有競爭力又是一回事。”但有市場人士此前已指出,防城港和湛江鋼鐵基地雖然分別位於兩廣地區,但兩者相距實際上隻有200多公裡,生產的產品又均為汽車等用高端薄板,而且面對的市場和腹地都是華南及東南亞市場。因此,等待寶鋼及武鋼的不僅是產能的急劇攀升,更要面對“兄弟”相爭及盈利難題。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-10/141276780.html
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